Sabor y aroma de Fórmula 1
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Estamos en semana de carrera y con los ojos puestos en lo que vendrá el fin de semana con el Gran Premio de Austria, pero aún con el buen sabor de boca que dejó el Gran Premio de Inglaterra y el aroma a Fórmula 1 puro que no se respira siempre en todas las carreras.
Sigo disfrutando así como estoy seguro que tú también lo haces, estimado amigo lector, ese agarrón de las últimas vueltas que nos reglaron Charles Leclerc, Lewis Hamilton y Checo Pérez. Ese momento ya es desde ahora uno de los más dulces para guardar en este temporada. Y me atrevo a decir que también lo ha sido dentro de los últimos años en la máxima categoría. Ver a pilotos de tres equipos peleando palmo a palmo y en cada centímetro de la pista es algo que resulta refrescante para la fórmula 1.
La sensación de riesgo latente estuvo presente en cada momento de esa épica batalla entre los tres pilotos.
Agregaría también esa sensación de ver a Fernando Alonso en el Alpine y a Lando Norris en el McLaren bastante cerca también resulta ilusionante para pensar que en ciertas circunstancias de carrera también pueden dar la batalla.
Es cierto que el safety car de las últimas vueltas que apareció cuando Esteban Ocon se quedó detenido en el medio de la pista, cambió las circunstancias y alteró el resultado que parecía lógico hasta ese momento y que no era otro mas que la victoria de Charles Leclerc. Cosa que solo nos confirma que las carreras no se acaban hasta que cae la bandera de cuadros. Antes de eso todo puede ocurrir.
Los intentos de la FIA por hacer que la Fórmula 1 tenga a mas equipos y pilotos protagonistas por el título, con el cambio de normativa cada determinado tiempo, no siempre ha encontrado los resultados deseados.
Lo que vimos hasta ahora en la temporada y en comparación con los últimos años, es que Ferrari se hizo protagonista y Mercedes dejó de serlo, sin embargo la lucha por el título sigue siendo entre dos equipos.
Sin embargo, Silverstone volvió a darnos la sensación de que Mercedes cada vez está más cerca y tarde o temprano volverán a ganar carreras. Ojalá que así sea por el bien de la categoría.
La suerte y las circunstancias de carrera también juegan en la lucha por el campeonato. Estas circunstancias nuevamente jugaron en contra de Charles Leclerc, pues más allá de las decisiones del equipo Ferrari de no dejarle pasar a Sainz con mayor anticipación cuando tenía mucho mejor ritmo de carrera, también es cierto que el safety car del final le perjudicó más que ningún otro piloto.
Ferrari justificó que Hamilton tenía apenas 7 vueltas con el compuesto duro y que en esa situación fácilmente podría gestionar el final de la carrera para quedarse con la victoria.
Se piensa que si llamaban a Leclerc al cambio de neumáticos, dejarían el camino libre a Hamilton. Cosa que no es del todo cierta, pues en el peor de los casos, se pudo rescatar un segundo y no un cuarto si las predicciones de Ferrari se daban como las pensaron. Es cierto que tomar esas decisiones cuando se es líder, siempre resultan en una apuesta. Lo único cierto es que mantener a Leclerc en pista, le dejó en desiguales condiciones contra Sainz, Pérez y Hamilton que solo le dejaron con un cuarto lugar muy insípido para él.
La temporada llegará apenas a la mitad con el Gran Premio de Austria y nada está dicho. A pesar de que hoy el panorama luce más alentador para Max Verstappen y Red Bull, no hay que descartar a Charles Leclerc. Circunstancias como las ocurridas en Silverstone o los errores estratégicos de Mónaco hoy pudieran tenerlo mucho más cerca en la pelea por el título. Si Ferrari es capaz de revertir esas situaciones, no veo porque no puedan regresar.
Checo Pérez se mantiene en la batalla y rescató puntos muy importantes en su lucha por estar mas cerca de Max, sin embargo, me inclino por pensar que en momentos decisivos Red Bull optará por su primer piloto y el mexicano no tendría carta abierta para pelear como nos lo han hecho creer.
Sin embargo, en las carreras nada está dicho y las circunstancias de cada una de las que restan en el calendario aún pueden cambiar el panorama en la lucha por el campeonato mundial de Fórmula 1.
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